Transporter i fokus för Lunds klimatpolitiska råd

Den 1 april lämnade Lunds kommuns klimatpolitiska råd över sin andra rapport till kommunstyrelsen. I år har Rådets granskning fokuserat på transporter. Rapporten som nu överlämnats till kommunstyrelsen visar att trots höga ambitioner och lovvärda insatser från kommunen, så måste det lokala klimatarbetet öka takten för att nå de långsiktiga klimatmålen.

Lunds klimatpolitiska råd består av åtta experter med tvärvetenskaplig kompetens från Lunds universitet och SLU Alnarp. Rådets uppdrag är att i en årlig rapport granska kommunens arbete för minskad klimatpåverkan och klimatanpassning, samt föreslå förbättringar som bidrar till att kommunen når sina klimatmål som bland annat innefattar att ha nära noll utsläpp år 2050.

Rådets rapport från 2019 visade att Lunds kommun har minskat sina utsläpp kraftigt där man har egen rådighet. I 2020 års rapport har rådet fokuserat på Lunds kommuns arbete med transporter som i dag står för hälften av kommunens utsläpp av växthusgaser. Rapporten visar att trots höga ambitioner och lovvärda lokala insatser så finns det stora utmaningar för att Lunds kommun ska nå de långsiktiga klimatmålen. Utsläppen i kommunen behöver minska med 7 – 8 procent per år och för att klara detta så behöver det lokala klimatarbetet öka takten och breddas till att omfatta fler delar av samhället där kommunen inte har egen rådighet. Lena Neij är ordförande för Lunds kommuns klimatpolitiska råd:

- Vi har tittat specifikt på vägtransporter i årets rapport och ser lite olika trender. Bland annat att cyklandet avtagit, att utsläppen från personbilstrafiken inte minskar tillräckligt fort och att utsläppen från lastbilar ökar markant. En mer positiv del är att vi ser en kraftig minskning av utsläpp från kollektivtrafiken till följd av byte till mer klimatsmarta bränslen.

Mycket gjort men utmaningarna framåt är många

Redan i dag gör Lunds kommun mycket för att tackla utmaningarna med transporter. Stads- och bebyggelseplanering bygger på att skapa ett transporteffektivt samhälle där all ökning av resandet ska ske med gång, cykel eller kollektivtrafik. Exempel på satsningar är ett kraftigt utökat cykelnät, ett hyrcykelsystem och spårvägen Lund C - ESS. Men utmaningarna framåt är många, säger Lena Neij:

- De rekommendationer vi ger i rapporten bygger på att Lunds kommun behöver utveckla och stärka satsningarna på kollektivtrafik, cykel och gång kraftfullt, samtidigt som framkomligheten med bil begränsas. Dessutom kommer det att krävas ökad samverkan med samhällets aktörer för att nå de långsiktiga målen, och vi ser att viljan hos dem är stor.

Rapporten lämnades över till kommunstyrelsen i samband med dess sammanträde på onsdagen den första april. Philip Sandberg (L), är kommunstyrelsens ordförande:

- För oss är rapporten ett värdefullt underlag för att prioritera rätt i vårt klimatarbete och nå önskvärda resultat. Dessutom är samarbetet med Lunds universitet och SLU Alnarp värdefullt då vi behöver arbeta ihop med olika samhällsaktörer om vi ska klara våra klimatmål.

Kontaktpersoner

Professor Lena Neij, Internationella miljöinstitutet, Lunds Universitet
Telefon: 0734-368852

Philip Sandberg (L), kommunstyrelsens ordförande i Lunds kommun
E-post: philip.sandberg@lund.se
Telefon: 0721-940 553.